限購發威／二手車市零交易 廣州車商等破產

廣州車輛限購令推出後，同樣大受影響的還有二手車方面，市場幾乎呈現「零交易」的狀況，已有車商撐不到細則頒布而開始裁員，大量庫存無法消化。但有業者也指出，這種衝擊讓二手車市場洗牌後，將有利促使二手車市走向更規範和更誠信。

南方都市報報導，業內人士指出，在可以自由交易時，廣州二手車一年流通量約為五、六萬台，但在限購令下，賣車、買車都已經不再容易。

廣州市汽車行業協會會員何啟明表示，廣州目前的二手車市場十分慘澹，「眼看著庫存的170台二手車每天『曬太陽』，有人賣車不敢收，有人買車也不能賣，對二手車經銷商，絕對是致命的打擊。」

「我們一單生意都沒有。」何啟明說，他的二手車庫存價值近人民幣3000萬（約新台幣1.44億元），現在正在無奈等政策轉彎，或者說等破產。

廣駿二手車市場總經理巢志東表示，限牌令將促使二手車行業經歷4到5個月的重新洗牌過程，做中低檔車交易的車商受衝擊最明顯，南洲二手車市場的小店面已陸續出現裁員現象。

二手車市場行業門檻不高，從業人員素質水平參差不齊，隨著限購政策的實施，有業內人士預期，未來將促使二手車行業經歷一輪大型的洗牌之外，如果往好的方向預測，預計將會有一半左右的二手車商面臨退出市場，但也有利於促使二手車市場走向更為規範和誠信。