雪隧火燒車 交通部提檢討報告

交通部13日提出雪山隧道火燒車事故檢討報告，點出逃生引導設施不足等六大缺失，並提出短、中、長期的軟硬體改善計畫。

國道五號雪山隧道5月7日發生車輛追撞起火事故，交通部13日在中央災害防救委員會中提出檢討及整體改善計畫報告。

行政院發布新聞稿表示，交通部檢討報告提出六大缺失，包括安全門完全開啟後無法回復關閉，造成人員嗆傷及影響救援；逃生引導設施及標示不足，造成逃生時混亂；未能落實隧道行車安全規定，造成雪隧內事故率增加。

另外，現有應變計畫、救災能量及作業程序無法適用於一發不可收拾的火災救援需求；高溫損毀現場設備，造成照明、監視、通訊失效，影響救援效率；雪隧受限早期設計概念及當時科技，未隨時代發展更新。

為進一步改善雪山隧道的消防及公共安全設施，交通部在會中提出短、中、長期的軟硬體改善計畫。包括改善安全門設施、導引民眾自主逃生以及強化救災能力等33項；中期改善作為包括救災救援及監控設備的改善，火災事件發生時的自動控制模式提升；長期改善作為包括委託顧問公司針對自動消防系統進行可行性檢討；由正式消防單位進駐，取代或領導自衛消防編組進行救援作業等。

身兼中央災防委員會主委的行政院副院長江宜樺說，他12日勘查雪山隧道各項消防安全設備，指示交通部從用路人角度出發，檢討每一個逃生避難環節是否清楚、務實、迅速。

江宜樺並要求未來交通部進行疏散撤離演練時，需邀請民眾參與，以利發現問題。