長城汽車(601633.SH,2333.HK)發布公告表示，昨(24)日與CODA Automotive,Inc.(簡稱CODA)簽署戰略合作協議，聯合開發純電動汽車，並在全球進行銷售。
CODA為一家鋰離子動力電池系統的開發公司，總部位於美國加州洛杉磯，由CODA汽車、CODA電動車推進系統、CODA能源三個關鍵部門組成。
根據長城汽車與CODA約定，雙方共同開發的純電動汽車將由CODA提供電動驅動系統，車體由長城汽車進行生產，預計2014年投產並銷售，在北美市場的銷售將以CODA品牌推出，大陸市場的銷售將以長城品牌推出。
長城汽車表示，透過本次合作，雙方將依托各自的專長，聯合開發並生產電動汽車，公司將對進展情況不定期進行揭露。
(大紀元記者蘇隱編譯報導) 在裝修豪華的車行裡瀏覽愛車或體驗試駕的過程一般都讓人非常舒適和開心。但在熙熙攘攘、熱鬧非凡的拍賣行裡選購二手車則會讓你體驗另一種興奮的刺激。 不斷地看車，不斷地與陌生人叫喊比價。但整個拍賣的過程並不是很複雜，雖然有時競爭比較激烈，但還是建議大家不要錯過這個非常值得去關注的汽車買賣市場。
如果你準備購買拍賣車，這裡有幾點提示需要你了解，尤其是一些特殊類型的拍賣會的規則和規定。
政府拍賣
通常政府拍賣車輛會免費讓公眾註冊，其包括兩類車輛。一類是政府擁有的資產，如警察局或相應執法機構所擁有。另一類是被政府服務機構所使用的轎車或卡車。不同種類的車輛，其車況是完全不同的，所以對於買家來講，你需要認真核實你所找到的信息。一般政府服務車輛在租賃期過後就可以被拍賣，從各種大卡車到警車或商業車輛。這些車輛大部分都是很好的裝備，外形也很不錯。但也需要考慮到這些警車或救護車都是在一些緊急時間為公眾服務，所以可能會有一些損壞或刮痕。
網上拍賣
比現場拍賣會更有效和更容易參與的是網上拍賣。這種方式在近來已經被大部分顧客所接受。大家都非常喜歡在自己舒適的家裏完成大部分決定。有許多網上拍賣行兜售車輛，例如ebay 車輛網就是二手車交易非常頻繁的一個網站。買家僅僅只需要滑動和點擊鼠標就可以瀏覽各種車輛，從90年代雪佛蘭到如今經典現代款，在網上沒有生產製造年份的限制，你就可以盡情地在網上瀏覽和尋寶了。
另一個在網上購買拍賣車的好處就是競標是免費的，對於買家這沒有額外的費用。所有的費用都由賣方已經付過了，共90元，這是我們能見到的在任何拍賣行中所需費用最低的了。
因為網上拍賣非常簡單和直截了當，任何一個人都可以進行交易，實際上這在某些方面也帶來一些隱患。例如，有的賣家以次充好，或者隱瞞其事故記錄，這會讓買家的權益受到很大的損失。雖然ebay 網對防止欺詐提供了一些保護，但你還是應該去核實一下該車輛的事故情況。
經典與奢華車拍賣
在一些拍賣行中，高端產品就是經典老車和奢華收藏車。而經典老車和超級跑車就是這些拍賣會的焦點，嬰兒潮們所熱衷的強力跑車也備受大家青睞。
不像其他拍賣車行，這些拍賣行可能會將車拍賣到更高的價格。買家在出最高價之前一定要自己關注一下，其是否物有所值。除檢查車輛的外表和機器質量外，還應該檢查一些文本記錄，例如維修記錄，原始的購買發票等等。經典老車和奢華車是對公眾開放的，但有意向的競標者還是需要付一定註冊費用。另外，在一些主要的拍賣行，競標者通常需要提供財務證明，例如銀行保函。
第一次，第二次，拍賣！
在充滿刺激的喊價購買過程中，會有不少人減少了消費的理性而更多轉向互相競爭和挑戰。請記住，在拍賣會中，真正的贏家是自始至終都會保持理智，並知道什麼時候才是最佳出手和罷手的時機。盡量在拍賣會時早點到場，主要去仔細核查車輛或車輛的投資，因為當它們放在展台上時，你就不一定能夠很好地觀察它們了。
明確該車輛的市場價格，同時減去額外的維修成本和一些購買中產生的稅費，計算清楚後， 當你出現在你所選擇的拍賣行中，你就會非常有準備地去面對眼前的拍賣師，充滿自信的報出你的競標價格。
中國汽車工業協會（簡稱中汽協）預測，隨著未來中國大陸經濟的發展，以及工業化和城鎮化的持續推進，大陸汽車產量在2015年將達到或接近3,000萬輛，2020年達到4,000萬輛的規模。
中新社報導，中汽協統計數據，大陸2011年汽車產量為1,841.9萬輛，預估2012年大陸汽車產量為2006.7萬輛，增長幅度為8至10％。
報導稱，中汽協常務副會長兼秘書長董揚21日在中國汽車論壇上表示，世界汽車保有量為千人140輛，相較之下，大陸2011年仍不到70輛，還不到世界平均值的一半。董揚指出，世界發達國家的汽車保有量都是在人均GDP達到2.5萬美元的時候臻於飽和，飽和點是千人約保有600輛，美國則是800輛。而根據大陸政府的規劃，以未來GDP增速保持穩定在7％、大陸去年人均GDP是5,500美元計算，還需要一段較長時間才會達到飽和。因此，中汽協分析，未來大陸汽車市場潛力仍然巨大。
據中汽協數據，去年大陸汽車市場僅增長2.5％，遠低於2009年的46％和2010年的32％。
今年第1季汽車總銷量甚至較去年下滑3.4％，但全年估計將成長8％至10％。相較之下，據世界汽車組織主席Partrick Blain表示，今年全球汽車市場將增長3％至5％。
看好大陸市場潛力，海內外各大車廠都在積極準備投資。畢馬威（KPMG）大陸汽車業主管合夥人湯森表示，將於2016年前建成的全球新增汽車產能中有三分之二以上是在中國大陸。
大陸市場無疑是決定全球汽車業新格局的主要力量，去年成為全球第1大車廠的福斯汽車，其在大陸共售出226萬輛汽車，年增率17.7％，這也是其在大陸市場首次突破200萬輛；雷諾-日產則售出127萬輛汽車；豐田在大陸共計售出88.3萬輛，也是全球前5大汽車公司中唯一在大陸年銷量不足百萬輛的業者。
據大陸官方機構中國汽車工業協會預測，隨未來大陸經濟發展以及工業化和城鎮化的持續推進，大陸汽車產量在2015年時將達3000萬輛，2020年達到4000萬輛，未來大陸汽車市場還有很大發展空間。
中國汽車工業協會成立於1987年，為官方授權、負責大陸汽車行業統計資訊收集的組織。
中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚昨日在中國汽車論壇上表示，據大陸政府規畫，到2020年時汽車產量要達到4000萬輛。
全球車廠看好陸市
根據統計，大陸2011年汽車產量達1841萬輛，超越美、日總和，連3年成為全球汽車產量最多者。昨日參加論壇的世界汽車組織（OICA）主席Patrick Blain表示，10年前，大陸汽車產量占全球比重不到4%，如今已占世界總量的4分之1，「這是一個非常驚人的成績。」
董揚表示，大陸國內生產毛額（GDP）未來長期成長保持穩定在7%。然而，當前世界汽車保有量為每千人擁有140輛，大陸去年卻不到70輛，還不及世界的一半。
經驗顯示，發達國家汽車保有量在人均2.5萬美元時會出現飽和，飽和點是每千人擁有600輛，美國是800輛。根據以上分析，董揚認為，未來大陸汽車市場潛力巨大，全球各大車廠都非常看好這個市場，正在積極準備投資。
董揚指出，雖然大陸汽車業發展很快，但仍存有很多問題。首先，目前大陸原油進口超過5成，預計幾年內將超過6成，今後還會超過7成，這是大陸經濟和汽車產業發展遭遇的最大難題。
走向國際 當汽車強國
此外，環境、安全、交通問題也制約大陸汽車發展。還有，當前大陸汽車生產度還不夠集中，雖然上汽、一汽、東風3大集團產銷量已可和國際汽車巨頭不分軒輊，但競爭力仍大不如人。
董揚透露，未來10年大陸將致力從「汽車大國」轉變成為「汽車強國」，加強自主創新能力，掌握核心技術及新技術發展趨勢。
參加論壇的奇瑞汽車副總經理周必仁指出，大陸汽車紛紛走出國門，但還沒有走進市場，「我們對完整的國際化戰略體系人才隊伍還沒有形成。所以走出國門、走進市場是中國出口企業著力解決的一個問題。」
但凡開車者都不希望發生撞擊事故，但再小心有時卻絕難避免被冒失的車主給撞到，這是為何負責任的車廠總是最在乎自家新車的防撞性，並且用最嚴格標準來進行撞擊測試！最近國內車壇廣受談論的話題無非是裕隆酷比汽車即將推出之四門三廂房車M’way 1.8，不僅領先贏得以嚴苛聞名的歐洲Euro-NCAP四顆星優異成績，並在後撞測試上獲得同級距史上最高分，因而得與眾多歐洲車並列全球最安全新車之列。
夠不夠安全，看它是否通過Euro-NCAP測試
各大車廠儘管都擁有自家專屬撞擊場地與報告，但最受消費者肯定的還是具有獨立運營模式、嚴謹測試項目及公開公正分級標準的Euro-NCAP(亦即Euro New Car Assessment Program歐洲新車安全評鑑協會)，這也是即將上市之tobe M’way 1.8在通過Euro-NCAP測試且獲得高分後，在安全上最可傲人的權威保證。
買車要看是否採籠型車體
太多測試顯示，只有採用所謂Safety cabin高剛性籠型車體者才能經得起劇烈碰撞。採用這種高標準車身之M’way以其籠型結構、高張力吸震鋼材、下沉式自動饋縮引擎於第一道防線吸收撞擊力道，能避免能量轉移至車內乘員，於此同時方向機柱瞬間潰縮、預縮安全帶啟動、氣囊作動，以充分防護車內人員；內建的預縮式安全帶除了能在碰撞時有效固定乘客外，更可降低乘員的胸腔傷害。
重視乘車安全 M’way採防甩頭枕
根據美國國家公路交通安全局(NHTSA)統計，每年因車禍造成頸椎損傷人數多達近80萬人，其中33%乃後車追撞造成，並有10%可能導致癱瘓，顯示開車時的頸椎防護不容忽視。有鑒於此，除了前、側面撞擊測試，Euro NCAP也進行後撞測試，以檢視車輛座椅對乘客頸部的保護性，亦即在撞擊剎那能否防範乘客頸椎引發的甩鞭效應，針對這點，將上市的tobe M’way即特別標配了防甩頭枕 。
成人兒童都兼顧之M’way座椅設計
M’way全方位的主、被動安全設計無微不至，甚至還與歐洲雙B同步採用美國Johnson controls人體工學座椅，除具高舒適性，高包覆性亦極佳；其後座則參照歐洲標準加上了ISOFIX兒童座椅固定器，同時導入美國NHTSA組織積極推廣的LATCH固定系統，運用第三點固定方式確保兒童座椅於車輛行進間不搖晃也不位移。
M’way的主動安全冠居同級車
做為tobe首輛四門三廂房車，M’way 1.8在主動安全上堪稱獨步同級車，非但領先標配法國Valeo智慧頭燈系統並採同級車唯一的LED晝行燈，同時內建高級車才有的光感應自動大燈、I’m home延遲熄滅及尋車光源功能；整輛車不僅配備四門電動窗還賦予防夾功能。最難能可貴的是，M’way竟然標配德國Bosch最新ABS防鎖死煞車與EBD煞車力分輸系統再加德國Siemens電子控制系統，為的是讓車主在遇到危險狀況時能憑藉這些安全科技讓愛車順利轉危為安。
無關車通事故 沒帶行、駕照最快六月免罰
生活中心／綜合報導
駕駛人注意！因為內政部警政署認為，未帶行、駕照和交通事故沒有直接關係。對此，交通部決定修法，最快今年六月，未隨身攜帶行照、駕照將不必受罰了。
根據現行法令規定，未帶行照、駕照者，將處300元以上600元以下罰鍰。而挨罰的法源依據是「道路交通管理處罰條例」第十四條及第二十五條，現行裁罰基準與處理細則是在95年7月後規定，沒有發生交通事故時，未帶行、駕照屬於微罪不舉的項目，警方開出勸導單即可，但發生交通事故時若未帶行照、駕照，依法可處300到600元。
不過，警政署認為，未攜帶行、駕照與交通事故沒有直接關係，建議交通部檢討現行法規。且交通部、警政署也已在3月檢討研議處理細則修正草案，目前正進行法規修正的法制作業，若本月順利在交通部法規會通過審查，經交通部部務會報通過，將與內政部發布施行，最快自今年6月起，駕駛人未隨身攜帶行照、駕照都不必受罰。
另外，民進黨立委葉宜津、魏明谷等26位跨黨派立委也為連署提出「道路交通管理處罰條例」修正草案，允許民眾騎車、開車時無須攜帶行照及駕照，目前已排入交通委員會審查。
日本汽車大廠本田汽車(Honda)23日發布新聞稿宣布，旗下位於中國大陸的汽車生產銷售合資公司「廣汽本田汽車有限公司」將於增城工廠廠區內興建第3座廠房(第3條產線)，該座廠房預計於今年底動工興建、2014年啟用量產，初期年產能為12萬台，之後並計劃擴增至24萬台。本田表示，除了上述第3廠房之外，也將於同廠區內興建引擎新廠，合計第3廠房(產能擴增至24萬台的前提下)+引擎廠的總投資額將達35.6億人民幣(約460億日圓)。
本田指出，廣汽本田汽車目前年產能為48萬台，故待第3廠房於2014年量產後，其產能將可擴增至60萬台，另外，本田位於大陸的另一家汽車生產銷售合資公司「東風本田汽車有限公司」第2工廠也預計於今年7月啟用量產，屆時東風本田汽車年產能將可擴增至36萬台，故藉由上述的增產投資，預估2014年本田大陸年產能將可自現行的77萬台擴增至101萬台。
據彭博社報導指出，本田大陸事業本部長倉石誠司23日於北京車展上表示，今年大陸汽車銷售目標為成長2成以上，增幅將高於大陸整體車市成長率；本田去年於大陸賣出約62萬台汽車。
工研院IEK於今(19)日舉辦「汽車零組件產業升級與全球佈局」系列研討會，IEK資深研究員蕭瑞聖表示，新興國家的汽車銷售量佔全球市場已逾5成，超越歐美日等先進國家，尤其以中國最受矚目，台灣汽車零組件廠具備包括模具製造、ICT電子零組件和完整的汽車零組件產業供應鏈等競爭優勢，可望以併購或合資的方式進入新興市場，而因應新興國家汽車需求以低價小型車為主，故降低成本與自AM轉型進入OEM供應鏈也是重要課題。
據統計，2011年新興國家汽車市場達4125萬台，占全球市場已達53.2%，主要是因新興國家的經濟發展伴隨汽車消費數量增加，但以低價小型車為主，其中以中國和印度為消費大國，而中國汽車零組件市場2012年約可達1.5兆人民幣，年成長達43%。
而台灣汽車零組件產業鏈完整，蕭瑞聖表示，台灣汽車零組件以中小企業為主，2011年總產值為1850億元，產品種類廣泛，銷售主力為AM碰撞零組件，如各類車燈、橡膠件與鈑金件、汽車電子零組件等。
蕭瑞聖表示，台灣汽車零組件產業在全球有不少競爭優勢，包括外銷AM車燈產值全球第一、AM碰撞零組件(保險桿、鈑金、後視鏡、橡/塑件)市占全球第一，其它包括在模具製造、ICT、逆向設計和快速製造，以及近3000家的產業供應鏈，都是全球第一的水準。
惟在發展瓶頸的部分，蕭瑞聖表示，台灣汽車零組件廠因內需市場受限，經濟規模不足，因少量多樣產品銷售量不穩定，部分AM產品雖利潤高但不良率也高，且不容易進入OEM或Tier 1供應鏈，產品多為單一零組件，模組化能力不足，且台廠多發展中低附加價值產品，高值化產品品質相對無法滿足車廠需求。
但面對新興國家汽車市場快速成長、中國汽車產業鏈的威脅，台灣廠商也應憑藉在AM零組件市場的優勢進行轉型進入OEM市場，蕭瑞聖表示，除了要考量當地的國情/政策/稅率等規範外，台廠進入新興國家市場應力求降低成本，且針對小型低價車發展高值化、差異化的產品，另外也要透過產品、製程、原材料共用化統一規格降低成本，透過技術授權、合資、契約合作、技術入股等進入OEM。
工商時報【記者陳信榮╱台北報導】
豪華進口車商做起販售低齡品牌中古車生意，一方面對抗不景氣為銷售成績加分，也杜絕水貨商進口國外低價新中古車打亂市場行情。台灣賓士、台灣奧迪等豪華品牌台灣分公司，將主管配車汰換期大幅縮短到2至6個月，增加低齡中古車源，拓展銷路。
和泰汽車為替凌志（Lexus）直營中古車新竹據點開幕造勢，一口氣推出50輛「剛滿周歲」的油電車CT200h，以相當於新車價85折左右的價格，搭配80萬元36期零利率強力促銷。
福斯（VW）汽車總代理太古標達，則透過與國內兩大租車公司格上、和運合作，每季採購數百輛福斯各款新車，做為短租車或代步車出租，太古標達批購部門在半年後再以保證價購回，補充低齡中古車源，估計每年增加上千輛的銷售業績。
中古車業者表示，車齡在3年以內的低齡中古車，原本在中古車市場上就不多見，賓士等進口車商推出的低齡中古車「很好賣」。
中古車商指出，這些車齡1年內的低齡中古車，外面的中古車商根本抓不到車，進口車商透過縮短主管配車、展示車或試乘車的汰換時間，才能有效掌握這些低齡中古車源。
車商表示，車齡1年內、甚至僅掛牌2個月的低齡中古車，車況不錯、且尚在保固期內，可以吸引不少精打細算的買家，以相當於新車價8至9折的價格購得。
對進口車商而言，透過操作低齡中古車，一方面可為新車銷售數字美化，擴大客層，且刻意拉高的車價，有助於拉高品牌二手車殘值，更重要的，藉此還能杜絕水貨商從國外進口展示車、試乘車或新中古車，蒙混成新車以低價販售，擾亂市場秩序。
此外，這些低齡中古車還在保固期內，絕大部分還是會回正廠保修，進口車商還可賺售後維修財，一舉數得，也因此自兩年前台灣賓士開始操作後，其他品牌陸續跟進，蔚為風潮。
由於當前油價高漲，省油的油電車在中古車市場一樣搶手，和志汽車看好50輛剛從主管配車退役下來的CT200h，很快就會被搶購一空。
（法新社上海19日電） 美國汽車巨擘福特（Ford）今天表示，福特將斥資7億6000萬美元，在中國大陸東邊的城市杭州興建一座工廠。福特要在這個全世界最大的汽車市場提高產量。
福特在聲明中指出，福特和中國大陸合資夥伴將興建一座組裝工廠，工廠在2015年開始運轉後，福特在中國大陸將擁有2倍的產能，每年達到生產120萬輛汽車。
福特汽車中國區董事長蕭達偉（Dave Schoch）在聲明中表示：「中國大陸是全世界最充滿活力的汽車市場。」
中國大陸是世界上最大的汽車市場，對外國投資者來說，中國大陸越來越重要。2011年時，中國大陸的汽車銷售量成長了2.5%，售出了1851萬輛。
中國時報【李忠一╱宜蘭報導】
國道五號雪山隧道，昨午傳出罕見的連環追撞事故，四輛要往宜蘭的自小客車，才剛駛進坪林端隧道口，疑因未保持安全距離追撞，讓雪隧封閉南下內側車道達四十五分鐘，造成大塞車；該宗意外也是雪隧開通近六年來，最多車輛追撞的事故。
國道警察指出，昨日中午十二時四十一分，四輛自小客車經內側車道進入坪林端入口約三百公尺，一輛自小客車未保持車距，衝撞前方陳姓駕駛，兩車追撞後，後方的車輛緊急煞車，卻又被人追撞推擠前車，造成四車連環車禍，四名駕駛人均未受傷，都沒酒駕，也都否認疲勞駕駛。
事故發生後，坪林行控中心緊急封閉內側車道，以排除故事，在下午一時廿六分解除封閉；因正值周休假日，南下宜蘭車流甚多，受影響恐近萬人。
坪林行控中心主任張崇智表示，雪隧內追撞事故並不多見，頂多是兩車追撞，一次四輛車連環撞「是雪隧內最多車輛追撞的一起事故。」
刑事局警方破獲一個「還魂集團」，嫌犯專門收購重大事故車輛的車籍，再變造贓車的引擎號碼，過戶之後放在中古車行，賣給消費者，一輛贓車牟利可以高達50、60萬，相當驚人。
2名主嫌是汽車修配廠業者，自己取綽號叫黑煙集團，專門收購重大事故車輛的車籍，再向竊車集團下單，訂購同廠牌同款式同顏色的車輛，然後變造車身號碼或引擎號碼，到監理站過戶後，放到中古車行賣出去買到變造贓車的消費者，有沒有涉及刑責，目前還不能確定。
這些贓車以後屬於誰的，要靠檢察官來判斷，究竟是要發還給被偷車的車主，還是付錢買車的善意第三者，警方規勸消費者，要買車還是得找有信譽的中古車行，免得誤買重大事故的還魂車。(民視新聞徐秘康、賴政坤台中報導)
中國時報【蔡鵑如╱綜合報導】
美國洛杉磯的南加州大學十一日驚傳校園血案。來自中國的一男一女研究生，凌晨時分在學校附近遭到槍殺，死於自己的寶馬（ＢＭＷ）汽車內，警方研判應是劫財或劫車案。
校方和警方表示，遇害的學生為電子工程系的瞿銘和吳穎，兩人均年僅廿三歲，可能是情侶，再過一個多月即將畢業。事發地點為該校附近的雷蒙大道和廿七街交叉口，目擊者指出，出事時車子還在馬路上行駛，並非停在路邊。
警方透露，車上有多處彈孔，駕駛座一側的車窗遭子彈擊碎，兩名死者都身中數槍。瞿銘中槍後跑出車外，並拍打鄰近的二七一七號住宅大門求救，但不久便倒在台階上，兩人送醫後均告不治。案發後歹徒從街道另一頭徒步逃離現場，目前仍逃逸中，警方也未公布嫌犯的特徵。
死者的同學說，瞿銘是在吳穎做完實驗後，開車載她回家，因此雙雙遇害。他們指出，兩人皆不是出身富裕家庭，生活也相當簡樸，瞿銘的寶馬車，更是車齡九年的二手車。
這樁槍擊案震撼國際學生超過七千二百人的南加大，該校有二千五百名中國學生，為國際學生最大族群，占總數三分之一以上。案發後，校方以電郵通知學生，提醒他們注意安全，並加強定點巡邏。
十一日當晚有上千名學生和教職員，冒著雨齊聚校內的精神堡壘特洛伊廣場，參加燭光追思會，並呼籲校方加強學校和周邊的治安，以保證學子的安全。
近千家汽機車廠商齊聚世貿展館，第二屆台灣國際電動車展以及外貿協會主辦的台灣國際機車展於昨（十二）日開始一連四天在世貿一館聯合舉行；同檔期另有國際汽車零配件展與車用電子展於南港展覽館盛大展出。
外貿協會秘書長趙永全致詞時表示，國際汽車零配件展今年已是第二十八屆，此展近年來被公認是汽車售後服務零配件亞洲專業採購平台；而車電展今年是第七屆，現今也成為亞洲最具口碑的車用電子展。
趙永全強調，汽配展攤位一向供不應求，參展廠商常須配合主辦單位要求縮減攤位，今年展覽規模再創新高，除南港展覽館外，特別增闢世貿一館一樓空間，以容納增加的參展者。
展覽規模與國外買主預登數雙雙突破歷年紀錄由於展區擴大，今年兩展的參展廠商家數達一千零五十二家，使用攤位共進三千個，展覽規模較去年成長百分之五，國內知名廠商幾乎已全到齊；另外，還有來自美國、德國、中國大陸、日本等十一個國家及地區的廠商參加，使展覽國際化程度更形提升。
今年汽配展區規畫，除了原有的汽車零件區、汽車配件區、修護區、車用電子產品區、車用電子零組件區外，還新增闢了四大區│「汽車改裝配備區」、「汽車引擎區」、「底盤系統區」以及「車身零件區」四大區。
主辦單位外貿協會指出，在展覽期間邀請來自十八個國家，超過一百一十位買主，與參展的台灣業者，舉辦一對一採購洽談會，估計將會超過八百場次，而與談的買主還包括來參觀的大陸汽車電子零組件專業採購團，預計可創造出驚人的商機。
記者李玲玲／台北報導
交通部公路總局舉辦第三屆「公共運輸環島情」活動，祭出百萬獎項，鼓勵民眾環島，提升公共運輸使用率的需求。
公路局今(6)天上午召開記者會，交通部長毛治國致詞表示，公共運輸發展計劃已推動3年，首要目標是要重建以公路為主的公共運輸，除了補助565條偏遠地區營運路線，並加強客運車輛的汰舊換新，以往部分業者以12年以上的中古車來提供服務，但在補助業者購買新車後，目前平均車齡已大幅降低至8年以下。
曾經遊遍40多國家的主播岑永康，談到國內外公共運輸旅遊比較，他表示，自己曾長住紐西蘭，發現國外公共運輸系統極為不便，且在費用上，台灣公車相對便宜許多，且更富有人情味。
毛治國也表示，這兩年國內公路運輸供給及服務品質都有很大改善，希望透過客運環島，帶動民眾重新認識及發現公路運輸。
今年公共運輸環島情活動，以「尋找站牌間的感動」為環島徵件主題，自即日起接受報名投稿，達人組至5月4日截止，個人和團隊組至5月31日截止，活動祭出百萬獎項。
公路總局局長吳盟分也表示，將不定期整合國道路線、省道路線，推出交通套票，像是目前正在舉辦的「墾丁春天音樂祭」，高雄區監理所就協調公路客運業推出「高雄-墾丁快線套票優惠活動」，吸引民眾把公共運輸當成日常生活必要的工具。
（中央社台北14日電）大陸上海市今天舉行4月私車牌照拍賣價格再創新高，最低成交價人民幣6.1萬元（約新台幣28.6萬元），平均成交價6萬1626元(約新台幣28.8萬元）。上海車牌正式進入6萬元時代。
中新社報導，上海今年累計投放私車牌照3萬2500張，與首季每月各投放8000張規模相比，4月額度增加500張。
報導說，由於3月私車牌拍照賣價創新高，上海二手車車牌便率先衝高至人民幣6.2萬元人民幣左右。車主惜售，二手車市場上海車牌供需失調。
報導說，由於上海車牌拍賣價格已可買一輛新汽車。當地銀行順應推出「車牌貸款」業務，最快2個工作日內即可完成審批放款，無需辦理車輛抵押，放款額度能夠完全覆蓋得標後的車牌價款。
上海車牌拍賣價格2011年曾出現10連漲，去年10月拍賣均價超過5.4萬元，創下自2008年以來的46個月新高、歷史第3高。但去年11月反轉向下，11月平均得標價為4萬7635元；12月得標價又站上5萬元大關。
上海今年2月份車牌拍賣價大幅上漲，最低得標價達5.54萬元。上海3月車牌競拍最低成交價5.83萬元、平均成交價5萬8625元，雙創歷史新高。
「車牌拍賣」是大陸治堵措施之一。上海市1994年起對新增汽車額度實行拍賣制度，對私車牌照實行有底價、不公開拍賣政策，購車者憑著拍賣得標後獲得額度，才可為所購買的車輛掛牌。每月額度約數千輛。
7年老車，就算是頂級車款，恐怕也賣不到太好的價錢，不過如果是總統開過的車，也許又不一樣喔。
美國總統歐巴馬自用的豪華房車，日前被人放上網路拍賣，而且起標價竟然高達100萬美金，將近3000萬台幣。
二手車重新整理出售，再平常不過，但美國總統歐巴馬開過的車，值多少錢?這輛排氣量高達5700cc的大型豪華房車，是歐巴馬出來選總統之前的自用車，不過年份有點老，已經是2005年車款，一般市場上的二手價，還不到2萬美金。
4年前歐巴馬宣佈參選後，拋售了這台吃油怪獸，換成很環保的油電混合休旅車，而這輛房車現在的車主，是一位芝加哥餐廳老闆，現在的歐巴馬，只有在參觀車廠的時候，才有機會開車。
但總統用過的車，應該賣多少錢?賣家強調，100萬美金還不算貴，因為伊朗總統艾馬丹加，開過的一輛1977年法國進口小車，曾經在慈善拍賣上，以250萬美金天價成交，而納粹魔王希特勒開過的敞篷車，更賣了800萬美金。
只不過，歐巴馬開過的豪華房車，似乎是有行無市，目前還沒有人下標，賣家已經考慮降價求售，這樣的結果其實不意外，畢竟7年老車還要賣100萬美金，恐怕連歐巴馬本人都覺得太誇張。(民視新聞李漢威綜合報導)
中國時報【本報訊】
東陽2月營收 較去年同期增14%
東陽公布2012年國內2月營收10.49億元，較去年同期成長14%；至於OEM、AM市場則較上月各成長31%及17%。前2月累計營收為19.35億元，和去年同期相當。
低油耗高效能 Mazda3 2.5S獲環保認證
國內知名動感跑房車Mazda3，不僅操控與性能出眾，其中Mazda3 2.5S的油耗表現更是優異，除贏得能源效率一級肯定，更因汙染與噪音排放超低，而榮獲環保署授予環保標章認證。
中華三菱LANCER iO 售價70萬9千元起
預售告捷！中華三菱正式公布動感房車LANCER iO正式售價，1.8升款分躍動型、勁動型及悍動型，售價各為70萬9千、73萬9千及77萬9千元；2.0升款則為81萬9千元。
VOLVO推購車優惠 加贈GPS系統
VOLVO總代理國際富豪本月推購車優惠，除提供低頭款低月付及高額零利率貸款外，購車將再加贈GPS衛星導航系統或其他頂級配備。
4月底前購VESPA 可抽沖繩雙人機票
太古運通慶祝VESPA S 150ie海天藍上市，特推無所BLUE 悠遊三好禮活動，即日起至4月30日止消費者至全省VESPA旗艦店試乘並留下資料，即可參加花蓮悅來大飯店雙人房住宿券抽獎。而在活動期間購買VESPA LX或S車款並交車，除可獲贈悅來大飯店精緻雙人房免費1晚住宿還可參加沖繩3天2夜雙人來回機票抽獎。
現代推購車優惠 領牌贈5年保固
歡慶現代汽車所屬兩大運動休旅ix35及Santa Fe去年贏得國內SUV銷售總冠軍，南陽實業本月特推購車優惠，領牌交車即可獲贈5年不限里程延長保固再加萬元配件禮。
全省SAVE據點買中古車 簽契約保權益
中古車業界唯一超過10年，且認證台數累積超過22萬台以上之SAVE認證車聯盟宣布，即日起全省SAVE據點將全面啟用政府頒布的中古車買賣定型化契約，購車權益將更獲確保。
瑞典saab台灣總代理 32年的商富公司，視每一部Saab為己出，稟持原廠安全與人本的造車理念，依循標準化、一致性的技術鑑定流程，追蹤檢修紀錄、嚴選在途Saab車，完善整備、精密更新重要零部件，以確保提供高規格與高品質之原廠認證中古車。
4大來源保證
註1、『里程保證』及『來源保證』
註2，並提供完整原廠保修紀錄。
註1：重大事故意指車身結構性之車樑、車身底板及A柱、B柱、C柱經過鈑金補修、切 割燒焊或重新組合等撞擊事故修復。
註2：非贓車、權利車、車身號碼變造其他來源不清楚之車輛。
5大檢修認證
Saab認證車依原廠指定五大類148項檢修標準：
(1)車身外觀檢查
(2)車體結構檢查
(3)引擎室檢查
(4)底盤機構檢查
(5)車內外功能性檢查，確保認證車之品質。
品質技術承諾
每輛Saab認證車皆通過嚴謹的認證整備流程進行整備及檢修，為確保車輛品質，檢修更換皆為原廠零件，並提供全省11家直營廠之保固服務及保固期間免費道路救援。
直營保固服務
Saab認證之2006年以後車輛提供1年或2萬公里， 2005年以前車輛提供半年或1萬公里之原廠保固。保固期間內只要是屬於『非消耗性』的零件部品故障或損壞，皆能獲得Saab全台直營廠的保固維修服務，而保固的項目則完全比照新車保固範圍。
Saab原廠認證中古車，歡迎車迷洽詢Saab全台各展示據點與直營服務廠。
台灣今年車市夯，就連百萬名車品牌也在9月銷售突破千台，創下史上最高銷售記錄，這也讓各車商紛紛用「認證」機制搶攻中古車市，而為了增加車子數量，就連半年淘汰一次的試乘車也拿來當二手車賣，讓他們意外發現，有保護規範的試乘車格外受歡迎，甚至還出現了，新車才剛到展示中心開放試乘，卻已經有人預訂等著買。
為了買新車，免不了試乘感受車況，卻恐怕不知道，搶先體驗的這台展示車，也已經有人搶訂。原廠中古認證中心副總范台勵：「我們現在目前來講，車子原則上算是供不應求。」
原廠紛紛用「認證」機制，搶攻中古車市，意外發現比起收購回來的二手車，展示用的試乘車，因為哩程數較少，價格彈性雖然低了些，大約是新車的8.5到9折，不像二手車最低可到8折，卻因為坐試乘車得簽契約，還有禁止抽菸，只開平面道路，限制在10公里內等保護規範，在中古車市場上特別一車難求。
中古車商李寶星：「平均一天大概(賣)5部(試乘車)。」
熟客搶買，試乘車跟一般二手車車況差多少，看引擎室就知道，以1年多車齡，新車大約70萬5000元的國產車來比較，試乘車引擎室明顯乾淨，不像二手車佈滿灰塵，哩程數更不到二手車的一半，但56萬8000元的價格，大約比二手車53萬8000元貴3萬。
李寶星：「在市場的比例大概是1%，不好買。」
儘管試乘車的量，本來就不多，每年7月和11月年度車輛換季時，都會釋出到市面來，但想跟專買試乘車的行家搶，恐怕得多做點功課。
汽車股王和泰車宣布，旗下負責經營LEXUS原廠認證中古車的和志汽車於新竹正式成立LEXUS CPO據點，目前和志汽車在台北、新竹、台中及高雄等據點積極銷售接近全新狀態的齊全車款，面對來勢洶洶的歐洲進口高階車搶市，LEXUS更要積極搶高端車款市占。
受到台股持續重跌拖累，和泰車的汽車股王地位岌岌可危，今日開低震盪走低，終場收在跌停板、201元價位，明天將面臨200元保衛戰，而裕日車仍在後頭虎視眈眈汽車股王寶座，以200元作收，守穩整數關卡。
和泰車表示，為慶祝新竹LEXUS CPO據點的成立，和志汽車特別將主管公務汰換下來約50台熱銷款CT200h推出展售，車況良好，車齡僅1年，還是目前最夯的Hybrid油電車，並以低頭款、輕鬆付的「80萬36期零利率專案」讓中古車主感受和泰車的銷售誠意，強調入主LEXUS不是遙不可及的夢想。
和志汽車導入CPO原廠認證中古車制度，專營LEXUS中古車銷售及收購等服務，包括車輛來源管理、專業的鑑價標準、原廠技師周詳的車輛檢查，並提供媲美新車的交車流程、一年無限里程的原廠保固、及一年免費道路救援等。自2004年於台北成立第一家LEXUS原廠認證中古車專賣據點，陸續又在台中、高雄與新竹成立展示中心，至今已賣出近3000台的認證中古車。
旺報【中華徵信所】
受歐債風暴影響，全球景氣在2011年下半年開始陷入衰退，也連帶影響汽車零件出口狀況，不過中國大陸為汽車零件出口大國，雖然景氣欠佳但外銷年增率仍維持正成長趨勢，反觀台灣汽車零件出口則受景氣影響程度較大，2012年1月更出現明顯衰退。
（中央社台北5日電）美國汽車售價來到空前新高，專家指出，車價還會攀漲。
美國有線電視新聞網（CNN）報導，車廠以現金回饋等優惠促銷，吸引買家上門的日子，有如手排車和手動窗戶成為過去式。
近年來車廠因應重整的大幅減產，加上近期消費者對新車需求反彈，意味買家無法再像以前一樣找到合理優惠。
銷售與訂價追蹤公司TrueCar分析師托普瑞克（Jesse Toprak）說：「你會看到整體價格更高，需求增加，供給更嚴格控制。」
TrueCar估計，3月份一般汽車和小型卡車售價達到空前的3萬748美元，較去年同期貴近2000美元，漲幅7%。
托普瑞克說：「夏天你還會再看到，過去幾年我們每年都把售價調高大約1000美元，就算稍微緩和，也沒有理由認為這個趨勢會扭轉。」
Edmunds.com資深分析師卡德威（JessicaCaldwell）說，低利貸款和高價二手車，讓新車售價居高不下。高價二手車不但限制潛在買家的替代方案，也讓有意換購的買家在購買新車時有更高殘值。
她說：「車價沒有下跌壓力。」
另外，昂貴油價和聯邦政府即將推出的新油耗規定，意味車廠會提供更昂貴的功能改善耗油量。
美國環境保護署（EPA）估計，新的油耗規定將讓今年至2016年的一般車款，每年售價提高約1000美元，2025年前還會再額外提高1946美元。EPA說，省下的油錢能抵銷上漲的車價。
〔自由時報記者王錦義、蔡孟尚／新竹報導〕「新車的頭期款由對方付，領到車牌簽讓渡書，10萬現金就送給你！」新竹市吳姓女子看到「買車送現金」小廣告，心想有10萬元可領，就和對方接洽，並在新車領到牌後簽讓渡書，把車讓渡給第三人，不料卻陸續收到15張超速罰單，合計4萬5千多元，還違規記點17點，吊扣駕照一個月，最初嚐到的甜頭瞬間大縮水。
「買車送現金」的訊息常見於網路、報紙小廣告，它標榜可全額貸款，甚至可退買賣差額，但業者究竟玩什麼把戲，天底下真有如此好康的事？
開權利車 超速也罰不到使用人
從事中古車買賣的張姓車商說，若買主現金有困難，一般正派中古車商會找合作的貸款公司，貸到比較高額的車款，而貸款產生的差額就是買車送現金部份，藉此吸引手頭需錢的買車族。
但以本案來說，車主似乎是花10萬元找人頭去貸款買新車，這就有幾種可能，若是俗稱的「權利車」，這輛新車可能被以權利車名義流入車界，業務只花10萬元的人頭費，加上頭期款，就弄到一台價值70幾萬元的新車，將它以權利車低價賣給第三人，扣掉價差馬上賺30、40萬元。
至於買車的第三人，低價買到新車，雖僅有使用權，車籍不是登記在自己名下，但相對地，就算超速也罰不到他，他也不用繳稅。
車子開一年後，使用人可賣給地下解體工廠，拆賣零件，在黑市價格全部加起來，可比一台新車貴，屆時這第三人可把買車成本全部回收，車牌還可轉賣給另一台權利車，一車多吃不會沒利潤。
第二種可能，是另一種高利貸，就是找需要現金的借款人辦車貸，貸到的錢，扣掉首次利息，剩下的就給當事人；車子可能給當事人開走，也有可能留下來扣押，若借款人沒還錢，就把車子使用權轉給第三人，最後還是回到權利車概念。
若沒人繳車貸 銀行仍會找車主
本案吳姓女子向法院聲明異議，指車子的確是掛在她名下，但去年11月8日領車當天就被業務開走，她領到10萬元後有簽讓渡書，把車輛權利讓渡給受讓人吳姓男子，是吳某用車，而非她，盼法院撤銷罰單。
法官以處罰機關未查明「汽車駕駛人」是誰，程序有瑕疵，先撤銷原處分，但最後若受讓人沒出面繳錢，仍將被迫吃下罰單及吊扣駕照處分。
中古車商還指出，吳女將車讓渡，但新車仍登記在她名下，金融機關一般是在列入呆帳後，6個月內會展開法律行動，若吳女車貸未清，銀行最終仍會找上門。
【聯合報╱記者趙惠群／台北報導】
主辦單位外貿協會昨天展示七件得到創新產品獎的汽車配件及車用電子系統。在車內電子的部分，輝創電子推出一種「無主機式倒車雷達」，在保險桿內加裝感應元件和蜂鳴器，就能提供倒車輔助，不用拉線到音響的主機上。汽車流行風潮推手不只是設計師，零組件廠也是大功臣。預定4月11到14日在世貿南港展覽館和世貿一館同步舉行的國際汽車零配件展和車用電子展，台灣廠家將展現驚人的軟實力。
創盟科技推出一種結合智慧手機的抬頭顯示器，不僅能顯示行車資訊，也可以把手機上的畫面投射前擋風玻璃上。
零配件也有精彩作品，如佳欣光電推出一款LED的霧燈加白晝燈二合一節能燈組，一個燈組具備兩種功能。專做汽車座椅的寶貝心，則推出一種福祉椅，是一種活動座墊，可手動讓它向外轉，為行動不便者上下車提供便利性。
【聯合新聞網／記者蔡志宇／韓國報導】
|
海島的風其實很適合全新Elantra的試駕，在濟州島試駕有這樣的感覺，其實更期待在台灣上市後，再一次的單車試駕也會有相同感受；從2010釜山車展中，第五代Elantra車型首度現身之後，與Sonata師出同門的「流體」感，不管是否真的能夠觸動每個消費者心裡對美的看法，跟前幾代車型相比，New Elantra確實是有了自己的風格，在環視車身時會特別注意到的線條，像是許多像是風吹過的痕跡。
|
這讓筆者回想起先前對ix35的感覺，少有量產車能夠這樣與概念車型神似，感覺鋼板上的線條頗忠誠於設計圖甚至是草稿的筆觸，不同於一般日系或是進口車的運動感，讓ix35在台灣市場有名列前茅的銷售，而從外觀上可見的是Elantra也有這樣的條件，像是車頭Hyundai標誌圍繞著一個六角水箱護罩，從六個端點延伸出線條向兩側，挑出大燈與尾燈的曲線造型，一個整體的設計中蘊含著許多的線條，順著同樣的走勢，在車尾處圍成一個完整的概念，與其說是雕塑，其實也蠻有水流沖刷後的美感。
|
而內裝部分也相當呼應外型的流線，科技感加上前衛是主要的設計，如同涓流瀑布的中控台在駕駛座旁邊相當醒目，其實許多進口車也都是這樣配置來強調出功能的完整，因為這個大塊的面版上如果太空蕩，似乎會相當明顯；也因此從上到下總共三個顯示幕搭配金屬質感的按鈕，搭配邊緣金屬，整體科技感很足夠，而這類形的分層顯示不僅使用上相當直覺，實際的功能像是Aux、iPod、usb的連接阜也是接備，雖然未來的競爭對手是在這一部份更強調智慧，不過就現階段多數消費者來說已是相當足夠。
|
|
而在座艙內有不少置物空間是相當的便利，從太陽眼鏡、文件、手機到零錢，甚至文件夾都有適合的空間放置，並且4╱6分離的後座設計可提供420L的行李廂空間，在這樣低傾的流線型底下能有這樣的容量，相信會讓Elantra在機能面加分不少。
中國時報【于模珉╱台北報導】
想買德國好車機會來了，太古福斯認證中古車即日起至4月5日止特釋出高階主管座車並提供購車優惠，包括VW Passat(含CC)與Golf車系，該批主管車行駛里程皆低於8000公里；另直營點亦獨家特就Golf Plus推99萬8千輕旅專案優惠。活動期間民眾至據點賞車即贈太古永生樹。
