Dated: 29 November,2011
旺報【記者龔俊榮╱綜合報導】 吉利汽車掌門人李書福去年風光併購VOLVO的傳奇之旅後，正面臨著嚴酷考驗，付出高額的…集團短短3年內負債總額飆升13倍，目前資產負債比高達73.4%。李書福掌握的吉利汽車方向盤，隨時都有失速危機。 「成也VOLVO，可能敗也VOLVO」將是李書福併購VOLVO…
大台南中古車仲介網 http://www.945.net.tw/
旺報【記者龔俊榮╱綜合報導】
吉利汽車掌門人李書福去年風光併購VOLVO的傳奇之旅後，正面臨著嚴酷考驗，付出高額的收購金，固然讓吉利汽車躋身國際舞台，但代價卻十分慘重。吉利汽車也成為這一波資金斷鏈的受害企業，吉利集團短短3年內負債總額飆升13倍，目前資產負債比高達73.4%。李書福掌握的吉利汽車方向盤，隨時都有失速危機。
「成也VOLVO，可能敗也VOLVO」將是李書福併購VOLVO國際汽車品牌後目前的最佳寫照，根據《證券市場周刊》最新一期專文〈李書福危局〉，明確點出吉利汽車當前的困境。
邁向國際光環褪色
這篇專文分析，李書福以小蝦米收購大鯨魚VOLVO品牌，堪稱吉利汽車成軍以來的最大勝利，也是吉利汽車邁向國際之路的第一步，不過，這項光環卻在短短1年多就褪色，吉利汽車正面臨著有始以來最嚴重的考驗，李書福併購VOLVO不止花了27億美元，另外還要支付福特汽車約35億美元的額外債務，這筆龐大的支出正壓得李書福與吉利汽車喘不過氣來。
吉利汽車至今都未完整公布究竟併購VOLVO花了多少錢？同時除了自有資金外，又有多少資金是來自銀行貸款或是政府資助？同時又有多少是向高利貸借款？
根據《證券市場周刊》追蹤報導，吉利集團披露的近3年合併負債資產表，吉利集團2008年、2009年、2010年的負債總額分別是47.8億元（人民幣，下同）、160.5億元、710.7億元，其中2010年債務大幅攀升，就是收購VOLVO的後遺症，繼承了高達35億美元的債務。
吉利集團710.7億元負債中，流動負債為479.7億元，非流動負債為230.9億元，流動負債高達近70%。如此高的流動負債比例，風險不言而喻。
其次，吉利的資產負債比也高達73.4%，償還能力大幅降低，勢必不利於後續的銀行借貸。事實上，包括一汽轎車在內的同業，資產負債比通常最高不超過60%。
李書福領軍的吉利汽車成功收購了VOLVO，固然十分風光，但背後卻要付出慘重代價，尤其近來資金緊俏，已讓吉利飽嘗借貸苦果，吉利的財務壓力愈來愈沈重，李書福與吉利能否安然化解危機，令人關注。
資金斷鏈壓力沉重
李書福白手創立吉利，又成功收購VOLVO的傳奇之旅，驚艷全球，如今也因這項收購案讓李書福跌入慘痛的資金斷鏈漩渦，李書福駕馭的吉利汽車，正駛向創業以來第一次十字路口，禍福難料。
更多…
沒有留言:
張貼留言