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Dated: 13 November,2011
達人
…汽油，產生一．二三公斤二氧化碳，花費十五．六元；車用複合式空調恆溫控制的
，怠速半小時僅花一．八五元，二氧化碳排放量○．三公斤。 吳進福說，宜蘭… 仲介 汽車 – Yahoo!奇摩 搜尋結果大
仲介網 http://www.945.net.tw/〔記者江志雄／羅東報導〕遊覽車、計程車在夏天常怠速開冷氣，既耗油又造成污染，羅東高工學生設計出車用複合式空調恆溫控制，採用電池當電能，可有效降低污染、減少油耗，作品參加全國高中職節約能源專題製作競賽，榮獲優等獎。
羅工得獎作品由教師吳進福、陳銘賢、游宇聖，指導學生黃玄勝、林于翔、李權桂共同設計，因具環保節能概念，並有可行、實用性，獲審評青睞。
觀察計程車攬客 學生獲靈感
作品發想自學生敏銳觀察力，他們夏天出外遊玩時，發現有些計程車司機在車外攬客，卻未熄火，趨前詢問，司機回答說，熄火後車內燠熱，乘客會抱怨﹔學生們便以此為題，研究是否能在不發動引擎前提下，讓車子冷氣不中斷。
黃玄勝等人拆解車子冷氣系統，得知車內空調系統，是經引擎動力帶動冷氣壓縮機，用柴汽油燃料產生動能，他們改裝壓縮機驅動裝置，在引擎室另裝馬達及電池，把引擎、冷氣系統分離後，利用電能發動冷氣壓縮機，換言之，車子熄火後，空調系統仍能獨立運轉，互不干擾。
指導老師吳進福說，車用複合式空調恆溫控制不用油料，能降低二氧化碳排放，電池可充電循環利用，減少油料支出，噪音相對較小，且操作切換方便。
經過測試，一般小客車開冷空轉半小時，用掉○．五二公升汽油，產生一．二三公斤二氧化碳，花費十五．六元；車用複合式空調恆溫控制的
，怠速半小時僅花一．八五元，二氧化碳排放量○．三公斤。吳進福說，宜蘭縣觀光產業發達，遊覽車、計程車進進出出，車用複合式空調恆溫控制若能轉化為產品加以推廣，更能深化低碳旅遊概念，日後在重要景點設充電站，可望引領新一波的節能減碳風潮。
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