北京上海倒賣車牌形成產業鏈 二手車牌售價15萬

中國汽車消費慘淡，京、滬兩地車牌市場價卻一路飆升，從事新車牌照及二手車牌照相關服務者從中獲得暴利。目前京、滬兩地滋生的牌照產業鏈已相當完整，上海已形成了「黃牛」、代拍公司、經紀公司攜手搶拍、倒賣私車額度的產業鏈。

15萬元購入北京二手車牌照

自北京實行車牌搖號制度以來，車牌已成為稀缺資源，競拍者眾多，中籤率走低。不少車主因中籤免費車牌無望，轉求二手車牌，導致北京二手車牌照價格飛漲。據悉，日前一位北京車主以15萬元的高價購入北京二手車牌照，以方便新購的法拉利跑車（該跑車市場售價約500萬元至600萬元）出行。

與此同時，上海私車牌照拍賣價和二手車牌價也不斷創歷史新高。4月車牌價格首次達5萬元，5月車牌最低成交價64000元，平均成交價64367元，分別較4月分別上漲了3000元、2741元。

供求比例嚴重脫節

車牌市場供遠遠小於求。公開統計數據顯示，上海約2.6人爭奪一張車牌。5月，上海私車額度投放量9300個，投標數為24230人。北京約44.8人爭奪一張免費的北京車牌，預計6月爭奪將更激烈。截至6月8日24時，北京小客車配置指標申請和確認延期的共969119個，5月為92萬餘人。

新車牌照難求，京滬兩地滋生了牌照產業鏈。以上海為例，淘寶網上有一個著名的賣家「紅磚拍牌」，收費900元，提供滬牌代拍服務。「紅磚拍牌」驕傲自稱：「紅磚一直以來都在被模仿，從未被超越。」截至6月13日，509個買家為「紅磚拍牌」留言。以509位買家粗略計算，收入超過45.8萬元。「紅磚拍牌」的底氣在於「命中率高」，賣家打出「上海代拍車牌代理拍牌額度最低價加200必中」的旗號。據其介紹，5月客戶全部低價命中。

經營二手車牌照利潤更高

代拍新車牌照在牌照產業鏈中利潤最低，經營二手車牌照的利潤更高。比如，北京上海均出現低價收購、高價出售二手車牌照的經營者。據了解，上海「黃牛」們還通過洗牌獲得利潤。按照「黃牛」所言，先上二手車的額度，將二手車帶牌過戶到欲購牌者名下，然後辦理退牌更新手續。如此一來，二手車賣給了黃牛，但牌照卻轉給欲購牌者。且該牌有半年的上牌有效期，欲購牌者也可再轉讓。整個過程只需要4個工作日，經紀費用卻高達2000元。

飆升的牌照價，不但惹來民怨，也削弱了消費者的購買力，加劇了車市的不景氣。日前，上海市交通運輸和港口管理局局長孫建平表示，上海將採取四大措施抑制車牌價格上漲：從今年7月起，對私車過戶年限從目前的1年延長至3年，遏制車牌投機炒作；保持一定的機動車額度投放量，6月份投放額度為9500張，比5月增加投放200張；研究二手車額度交易納入拍賣平台統一管理，使二手車交易與額度分離；研究憑購車發票購買新增機動車額度標書。