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Dated: 01 February,2012
達人
受惠於美國以及中國市場的強勁需求，通用汽車有希望奪回全球第一大汽車製造業者的寶座。（夏明珠報導）霸占全球汽車銷售龍頭長達…的產量，五菱是通用的合資企業，不過通用股份不大，所以很多人不把五菱廠生產的汽車，計入通用產量。
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受惠於美國以及中國市場的強勁需求，通用汽車有希望奪回全球第一大汽車製造業者的寶座。（夏明珠報導）
霸占全球汽車銷售龍頭長達七十多年的通用，2008年被Toyota擠落，雖然它還沒有公佈去年全球銷售數字，不過據透露，汽車加上卡車，很有可能會達到九百萬輛，比豐田和德國福斯，都至少多了八十萬輛。
雖然奪回全球銷售冠軍，對通用獲利沒有太大幫助，但是想想這一路走來的艱辛，它也著實意義非凡。
受到華爾街金融危機的影響，通用在2009年幾乎倒閉，那一年，它們只賣了750萬輛，當時通用說，追求盈餘比維持銷售冠軍寶座更重要。
通用沉潛的同時，競爭對手趁機搶佔市場大餅，2010年，福斯銷售暴增百分之14，創了公司成立以來新高，不過展望今年，它們並不樂觀，而豐田去年受到日本海嘯與核災重創，銷售業績還不到八百萬輛。同一年度，通用第一季業績就逼近七百萬輛，全年上看九百萬輛。
不過有人質疑這個數字，因為它納入了大陸五菱廠的產量，五菱是通用的合資企業，不過通用股份不大，所以很多人不把五菱廠生產的汽車，計入通用產量。
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