車市M型化 愛車族二手車市找驚喜

受經濟不景氣影響，民眾汰換車時間拉長、頻率降低，不僅新車市場如此，連二手車市場也受到衝擊，衰退幅度高達五成，唯獨世界頂級的稀有車款絲毫不受景氣影響，從事汽車買賣超過30年的台北市汽車協會理事長李寶星感受最為深刻，他表示：「這七年來，台灣車市M型化趨勢有增無減。」

荷包大縮水 買得起卻養不起

「這就像股票理論一樣，漲得時候大家會一直追，跌得時候沒人買。汽車亦是如此，現在景氣不好，而且大家都有車，受到預期心理的關係汽車汰換率就慢，以前一定時間就換一部車，現在都不換車。」李寶星說。

二手車市場的買氣在這波不景氣中同樣衰退，李寶星估計，比過去差了5～6成，有些地方甚至高達7成。但是，世界品牌大廠主攻金字塔頂端消費者，推出手工打造、限量生產的稀有車款，景氣不好仍絲毫紋風不動，依然非常搶手。

「買得起車的人，沒有在看價錢，但是買不起車的還是買不起。」李寶星表示，自己從事汽車買賣產業超過30年，這7、8年的感受最明顯，台灣車市M型化的現象，越來越嚴重。有不少車商更以「L型」來形容當前的車市。

根據他的觀察，一百個消費者中，頂級客人約5～8人，有一半以上的消費者是處於買得起、養不起的窘境。特別是目前消費者趨於理性、保守，買一部車會比較、考慮再三，平均花3、4個月找車、比較後，才決定購買的消費者，比比皆是。

議價空間大 二手車迷人之處

雖然消費者購車普遍趨向保守，仍然有不少人在有限的預算下，考慮購買中古車，李寶星認為：「有些消費群因為工作上需要，例如機場接客、應酬等，必須買一台體面的車，但又不願意買新車，便到二手車市場來找。」

「有時候一部新車原價三百萬，開一兩年、只跑兩萬公里、保養得宜的車子，可以折價一百多萬，確實讓不少消費者心動。」李寶星表示，透過有口碑、可信賴的二手車行的推薦，確實可以買到心儀的車款。

「二手車最迷人的地方，就是有非常大的議價空間。」李寶星建議，在有限預算下，選擇一家具口碑、服務具有耐心、商譽佳的二手車商，或請熟識車子的友人陪同鑑定，說不定會在二手車市中會找到一番驚喜。