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中資銀與青年蓮花聯手收購SAAB

Dated: 06 December,2011

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旺報【記者戴瑞芬╱綜合報導】 SAAB汽車母公司美國通用汽車，與大陸青年蓮花汽車達成共識，引入中國一家銀行取代原來…銀行，引起市場關注。據了解，大陸龐大汽貿集團欲收購SAAB，遭母公司美國通用汽車的強力阻撓，也讓外界對大陸官方色彩濃厚中國銀行接手收購，高度關注。不過…

旺報【記者戴瑞芬╱綜合報導】

SAAB汽車母公司美國通用汽車，與大陸青年蓮花汽車達成共識，引入中國一家銀行取代原來談判的龐大汽貿集團，接手收購SAAB，但美國通用汽車沒有交出經營權，收購股權不過半。

稍早外電報導，該家中資銀行是中國銀行，引起市場關注。據了解，大陸龐大汽貿集團欲收購SAAB，遭母公司美國通用汽車的強力阻撓，也讓外界對大陸官方色彩濃厚中國銀行接手收購，高度關注。

不過，稍後外電更正是中國一家銀行，而非中國銀行，至於是哪一家，外電並未披露。

瑞典汽車品牌SAAB已納入美國通用旗下，由於陷入經營危機，龐大債務更拖欠員工薪水，已經停止生產長達數月之久。

SAAB母公司美國通用汽車，先前拒絕青年蓮花汽車和龐大汽貿集團收購SAAB股權，強力阻擋兩家大陸汽車公司聯手取得SAAB品牌，通用汽車甚至使出威脅，如果收購成功，將不再向SAAB提供技術和零件。

不過外電報導，SAAB收購案在引入一家中資銀行取代原來談判的龐大汽貿集團後，出現轉機。瑞典汽車談判後同意一家中國銀行加入，與青年蓮花汽車聯手收購，僵局開始破冰。

《第一財經日報》報導，根據新的協議，接替龐大汽車集團進行收購SAAB的中國一家銀行和青年蓮花汽車，對SAAB股權持有率將不會超過50%，意味通用汽車仍持有SAAB經營主導權，通用汽車堅持SAAB經營權不能易手，也是為解決通用與中國股東間的紛爭。

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2011年12月5日星期一

汽車零件股 10月飆佳績

Dated: 05 December,2011

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工商時報【記者陳信榮╱台北報導】汽車零件廠在第4季傳統旺季加持下，東陽（1319）、瑞利（1512）、大億…同致11與12月營收有機會創歷史新高。東陽是兩岸規模最大的汽車零件商，自結10月營收達11.16億元，年增2.4％；累計前10月營收…

工商時報【記者陳信榮╱台北報導】

汽車零件廠在第4季傳統旺季加持下，東陽（1319）、瑞利（1512）、大億（1521）、同致（3552）營收走高。東陽展現合併效益，10月營收成汽車AM（售後維修）零件族群唯一逆勢上揚，前10月營收率先同業突破百億元。

瑞利在大陸納智捷模具出貨大單挹注下，10月合併營收大增近5成；同致則在大陸車市進入銷售旺季，及上半年訂單遞延效益下，10月合併營收逆增約13.4％，加上人民幣升值，同致11與12月營收有機會創歷史新高。

東陽是兩岸規模最大的汽車零件商，自結10月營收達11.16億元，年增2.4％；累計前10月營收105.53億元，年增26％。

儘管東陽10月營收增幅不高，但相較於其他AM族群幾乎都衰退來看，表現相對強勢。此外，東陽在去年10月合併子公司台灣開億，比較基準相當的情況下，今年10月營收出現成長，意味合併效益開始顯現。

汽車鈑金零件廠瑞利，拜大陸東風裕隆汽車開始投產納智捷車款所賜，瑞利武漢廠10月出售一批模具給東風裕隆等車廠，增加超過2億元的收入，帶動10月合併營收達5.49億元，年增48.04％，累計前10月合併營收達37.23億元，年增11.98％。

瑞利透露，11與12月武漢廠還分別有各1億元的模具出貨，第4季合併營收表現可望較去年亮麗。

汽車電子零件廠同致，10月合併營收達2.95億元，年增13.39％，累積前10月合併營收達27.95億元，年增0.55％，正式甩開上半年因日震，大陸日系車廠客戶減產對同致帶來的損失。

同致透露，上半年大陸日系車廠遞延的訂單第3季起陸續回籠，加上人民幣升值的匯對利益，使近期合併營收上揚。

由於逐漸步入大陸車市年底銷售旺季，法人看好今年同致最後2個月單月合併營收，有機會突破去年12月創下的3.06億元歷史最高紀錄，全年EPS上看4.5元。

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2011年12月4日星期日

日中古車網龍頭擬來台上櫃

Dated: 04 December,2011

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（中央社記者趙曉慧台北10日電）日本最大中古汽車網路買賣龍頭Auto Server，今天近午與元大證券第一上櫃簽約…跟著增加。今年3月日本東北發生大地震及海嘯，約造成40萬輛汽車損毀，也大傷汽車大廠新車供應，但Auto Server因此受惠。荻…

（中央社記者趙曉慧台北10日電）日本最大中古汽車網路買賣龍頭AutoServer，今天近午與元大證券第一上櫃簽約，預計明年底直接上櫃，將成為首家來台掛牌的日商，屆時發行面額不一定以新台幣10元上市。

AutoServer社長荻原外志仁表示，公司創立於1997年，顛覆原來的二手車商需要到拍賣場競標的產業型態，利用網路建立可連接日本全國80%以上的二手車實體拍賣場的平台，讓二手車交易走向網路化。

成立至今已有超過3.5萬名會員，包括車商、維修商、貿易商，平台陳列二手車每年超過650萬輛。不收會費，沒有廣告收入，幾乎100%的營收是網路交易。

由於是網路交易，是固定費用，只要銷售金額增加，毛利率也跟著增加。

今年3月日本東北發生大地震及海嘯，約造成40萬輛汽車損毀，也大傷汽車大廠新車供應，但AutoServer因此受惠。

荻原外志仁還說，AutoServer更透過既有平台，拓展汽車零組件買賣市場及二手車外銷市場，成為日本汽車網路業龍頭企業，也是日本現代化B2B平台電子商務代表企業之一。

AutoServer希望藉由這次來台灣第一上櫃，尋找策略合作夥伴，挾最大股東SBIHoldings集團在中國大陸的資源，未來將在中國大陸、台灣複製AutoServer在日本的成功模式。

新增業務方面，已經發展摩托車、汽車零組件，未來還考慮其它項目。

元大證券表示，AutoServer預計明年底直接上櫃，將成為首家來台掛牌的日商，屆時發行面額不一定以新台幣10元上市，這部分目前等待法令通過。1001110

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2011年12月3日星期六

通用電動車起火美監管單位調查

Dated: 03 December,2011

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（路透華盛頓/底特律11日電）美國監管單位正針對電動汽車電池安全性進行調查，因先前通用汽車公司（GM）的Volt電動車進行衝撞測試後起火…其他Volt起火的消息。NHTSA高階官員指出，該單位也未接獲任何消費者申訴通用電動汽車或是其他廠牌電動汽車發生起火事故。中央社（翻譯）

（路透華盛頓/底特律11日電）美國監管單位正針對電動汽車電池安全性進行調查，因先前通用汽車公司（GM）的Volt電動車進行衝撞測試後起火。

美國國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）表示，他們不認為Volt和其他電動車的起火風險較一般汽油車高。不過該單位表示，他們已經要求汽車製造商提供鋰離子電池資訊，也請他們建議如何把火災風險降至最低。

通用汽車表示末獲悉其他Volt起火的消息。NHTSA高階官員指出，該單位也未接獲任何消費者申訴通用電動汽車或是其他廠牌電動汽車發生起火事故。中央社（翻譯

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2011年12月2日星期五

〈熱門族群〉季報亮眼汽車股馬力增

Dated: 02 December,2011

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〔自由時報記者楊雅民／台北報導〕汽車類股上週隨著大盤回檔修正，股價下跌至月線附近出現收腳，國泰…成長，裕隆、中華車和三陽10月營收均較去年同期衰退，使得上週汽車類股股價隨著大盤出現激烈震盪。裕隆上週五股價收在62.8元…

〔記者楊雅民／台北報導〕汽車類股上週隨著大盤回檔修正，股價下跌至月線附近出現收腳，國泰證券表示，汽車類股短線若能再度帶量突破短期均線反壓，可望再度轉強，短線上可偏多操作。

汽車類股今年前三季獲利表現都不賴，除了裕隆（2201）因為業外轉投資收益減少，造成前三季獲利衰退外，其餘和泰車（2207）、裕日車（2227）、三陽（2206）和中華車（2204）前三季獲利均較去年亮麗。

和泰車和裕日車前三季稅後每股盈餘分別達9.97元和9.04元，雙創歷史新高；三陽在本業和業外獲利均成長挹注下，前三季稅後每股盈餘達1.52元，較去年同期大增約1.38倍；中華車前三季稅後每股盈餘為1.6元，年增率也逾三成。

但是10月營收出爐，僅和泰車和裕日車10月營收較去年同期成長，裕隆、中華車和三陽10月營收均較去年同期衰退，使得上週汽車類股股價隨著大盤出現激烈震盪。

裕隆上週五股價收在62.8元，一週股價跌幅為4.41%；中華車上週四和週五股價表現更是上沖下洗，週四一度被打入跌停，週五則一度強攻漲停，上週五收盤價為30.5元，一週股價跌幅達4.39%。

三陽上週五股價收在17.15元，一週股價跌幅也達4.76%。

和泰車上週五股價收在135元，一週股價跌幅約2.17%，但外資從10月初都持續買超；裕日車上週一週股價跌幅約2.02%，上週五也收紅在121.5元。

國泰證券研究部協理簡伯儀表示，汽車類股上週短期均線正式出現轉弱，但以目前股價位置仍守穩在月線與季線之上，相較於大盤已失守季線支撐來看，線型相對強勢，週量亦呈現價跌量縮的多方走勢，短線若能再度帶量突破短期均線反壓，短線股價有機會轉強。

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產經研究所－汽車產量陸放緩台成長

Dated: 01 December,2011

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旺報【（中華徵信所）】 2011年7月大陸汽車產量131.8萬輛，較去年同期衰退1.3%，8、9月則分別成長9.5%及2.5%；而2011…不過2011年8月適逢農曆鬼月，產量明顯低於7月及9月。2011年前三季中國大陸的汽車產量規模為台灣的53.52倍。

旺報【（中華徵信所）】

2011年7月大陸汽車產量131.8萬輛，較去年同期衰退1.3%，8、9月則分別成長9.5%及2.5%；而2011年前三季總產量較去年同期成長4.5%。2011年前三季台灣汽車產量為26.1萬輛，較去年同期成長18.93%；不過2011年8月適逢農曆鬼月，產量明顯低於7月及9月。2011年前三季中國大陸的汽車產量規模為台灣的53.52倍。

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